TECHNOLOGY PRODUCT & TECNOLOGY

材 料

FC鋳鉄

材 質特 徴製品例
FC150~FC350材

JIS規格対応材質

  • ・お客様ニーズに基づく各グレード材質対応

一般の鋳鉄製品

2.2t
2kg~6kg
40kg
FC250 高周波焼入れカムシャフト
高強度材

抗張力:300N/㎟ ~

  • ・低肉厚感度
  • ・均質な材質

工作機ベッド、D/E用フレーム等

5t
10t~15t
制振鋳鉄材

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振動吸収、摩擦音の吸収

従来材 減衰材

ブレーキディスク

2.5kg~7.5kg
高耐摩耗材

ステダイト鋳鉄

  • ・ステダイト+緻密パーライト組織

シリンダライナ

φ160~φ400
快切削性FC鋳鉄

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抗張力:300N/㎟ ~

  • ・低肉厚感度
  • ・均質な材質

工作機ベッド、D/E用フレーム等

5t
10t~15t
低合金鋳鉄材

耐熱、高強度

  • ・FC300材ベース
  • ・Cu,Cr添加による
    強度・耐熱性の向上

シリンダブロック、工作機ベッド

60kg~90kg
5t

FCD鋳鉄

材 質特 徴製品例
FCD370~FCD800材

JIS規格対応材質

  • ・お客様ニーズに基づく各グレード材質対応
  • ・アズキャスト対応(基本)

一般のダクタイル鋳鉄製品

3kg~5kg
20kg~150kg
高延性材

強度:400N/mm2
伸び:20%~

  • ・激しい衝撃があっても折れない鋳物

アームサスペンション

耐低温脆性材

FCD370-LT材
伸び:18%~
衝撃値:6.5J~

  • ・球状黒鉛+フェライト地

低温地で使用される建機部品(試作段階)

100kg
耐熱・耐酸化材

ハイシリコンFCD材
耐熱温度:800℃

エンジン排気系鋳物

1kg~4kg
ADI
オーステンパード
ダクタイル鋳鉄

強度:120N/mm2
伸び:8%~

  • ・熱処理法による
    ベイナイト化

建築材料部品

CV鋳鉄

材 質特 徴製品例
FCV鋳鉄

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強度:370N/mm2

  • ・フェライト型
  • ・フェライト+パーライト型
    お客様ニーズに対応

ディーゼルエンジン部品

シリンダヘッド 100kg~800kg
エンジンフレーム 15t~20t

アルミ合金

材 質特 徴製品例
AC4B材

低圧鋳造法により

  • ・材料歩留まりが良い
  • ・砂中子の使用が可能である
  • ・自動化が容易で安定した品質の鋳物が得られる

JIS規格対応材質

シリンダヘッド(汎用エンジン用)

傾斜鋳造法により

  • ・砂中子の使用が可能である
  • ・金型内エアとアルミの置換が容易で
    安定した品質の鋳物が得られる

JIS規格対応材質

エンジン部品(冷却水配管・エア配管用)

AC4C材

ターボチャージャ用部品

AlSi9Mg材

インタークーラ部品

高強度材

スクイズキャスト法により

  • ・低速充填(層流)によるエアの巻込低減。
  • ・高圧下で指向性凝固が可能
    →引け巣低減
  • ・熱処理が可能。
  • ・重力鋳造に比べ厚肉製品を
    短サイクルで鋳造できる。

エンジンブラケット

ADC12材

ダイキャスト法による

  • ・鋳造サイクルが短く生産性に優れる。
  • ・製品精度が優れている。
  • ・薄肉化が可能
オイルパン
アルミドラムブレーキ